Un bon positionnement sur un vélo peut éliminer presque toute la douleur associée à la conduite. Alors que de plus longues randonnées auront toujours un impact sur vos muscles, faire du vélo ne devrait pas être une activité douloureuse. Analyser la façon dont vous vous asseyez sur le vélo et corriger une position incorrecte améliorera votre confort et augmentera votre efficacité et votre puissance. Faire du vélo correctement ajusté par un professionnel accrédité du montage de vélos vous aidera également.
Dimensionnement
Montez sur un vélo de bonne taille. Si votre cadre de vélo est trop petit ou trop grand pour vos proportions, vous ne pourrez pas vous asseoir correctement. Les cadres de vélo sont mesurés en fonction de la hauteur de votre pubis, qui ressemble étroitement à votre entrejambe. Pour trouver cette mesure, utilisez un ruban à mesurer pour trouver la distance entre la saillie osseuse entre vos jambes, juste derrière vos parties génitales, à la base de votre talon le long de l'intérieur de votre jambe. Une fois que vous avez la hauteur de votre pubis, vous pouvez la faire correspondre au tableau des tailles d'un fabricant pour trouver la taille de cadre qui correspond le mieux à votre mesure. Si votre mesure se situe entre deux tailles, il est préférable de réduire la taille afin de pouvoir faire la différence en ajustant la hauteur du siège et la tige.
De retour en selle
Régler correctement la hauteur de votre siège corrigera probablement la plupart de vos problèmes de position. Pour trouver la hauteur de siège idéale, vous voudrez appuyer le vélo contre un mur et le monter en place. Ensuite, ajustez la hauteur à l'aide du déverrouillage rapide ou d'une clé Allen jusqu'à ce que le siège soit suffisamment haut pour que lorsque vous êtes sur le vélo, votre genou soit légèrement plié lorsque votre pédale est dans sa position la plus basse pendant votre course de pédalage. Bien que vous ne vouliez pas avoir à vous fatiguer pour atteindre les pédales, vous plier trop aux genoux sera beaucoup plus difficile pour vos articulations et rendra vos efforts beaucoup moins efficaces.
Lean Into It
Lorsque vous vous penchez en avant pour rencontrer le guidon avec vos mains, votre corps va former une sorte de triangle, la tête au sommet. Cette position répartit le poids entre vos os assis dans votre bassin et vos mains, permettant à votre dos d'absorber les vibrations et les secousses de rouler sans effort. Gardez vos coudes légèrement pliés afin que vos bras puissent absorber les bosses de votre trajet, et gardez votre cou et vos épaules détendus. Si vous rencontrez des difficultés pour atteindre le guidon ou toutes les positions de vos barres de suspension, vous pouvez utiliser une potence plus courte ou plus haute pour les rapprocher du vélo.
Positionné pour la victoire
Une bonne position assise est cruciale sur un vélo de route ou de course pour passer à différentes positions sur les barres de suspension. Si votre vélo est bien ajusté et que votre position assise est correcte, vous devriez pouvoir incliner légèrement le bassin pour prendre une position de conduite plus agressive lorsque vous déplacez vos mains vers la zone inférieure de vos barres de suspension. Cela rend la forme de votre corps beaucoup plus aérodynamique, ce qui peut faire une grande différence à haute vitesse. La position baissée est également l'une des plus stables sur la moto, vous donnant un contrôle inégalé pour ce sprint final jusqu'à la ligne d'arrivée. Continuez à ajuster la hauteur de la barre et l'inclinaison du siège jusqu'à ce que vous puissiez atteindre toutes les positions sur vos barres de suspension sans inconfort ni tension.
