Déplacez-vous, vélos de route - les vélos hybrides jouent un rôle de plus en plus important dans les déplacements dans les grandes villes. Certaines différences clés dans la conception et les composants du vélo hybride le rendent plus confortable pour les cyclistes occasionnels. Les pneus d'un vélo hybride sont presque toujours différents de ceux d'un vélo de route et sont bien mieux équipés pour les routes accidentées, les pistes cyclables et pour éviter les plats. Ces pneus sont plus larges, ont une meilleure adhérence et font plus pour amortir les vibrations et rendre votre conduite beaucoup plus confortable.
Type de pneu Shakedown
La plupart des vélos de route et hybrides utilisent une taille de roue 700c, ce qui est idéal pour absorber les petites bosses sur la chaussée. La taille des pneus d'une roue 700c est mesurée à partir de l'endroit où le talon ou le bord intérieur du pneu rencontre la jante. Le diamètre du jeu de billes d'une roue 700c est de 622 mm. Les vélos de route ont généralement des pneus plus fins que les vélos hybrides, ce qui est mesuré par la largeur du pneu. Les jantes d'un vélo hybride pourront accueillir des pneus plus larges qu'un vélo de route, et le cadre et la fourche auront également l'espace pour les roues plus grandes et un ensemble d'ailes.
Avoir une emprise
Les pneus de vélo hybride sont conçus avec une bande de roulement spécifique pour fonctionner sur les chaussées et les conditions hors route. Ces pneus sont généralement dotés d'une bande centrale en caoutchouc lisse pour une bonne adhérence sur les routes mouillées, avec de plus grandes pattes vers les bords du pneu pour creuser dans le sol meuble ou le sable. Les ergots d'un pneu hybride agissent comme des dents pour un matériau plus lâche, vous offrant un meilleur contrôle par rapport à un vélo de route. Le pneu n'a pas nécessairement besoin de perdre de l'eau, car un vélo n'ira jamais assez vite pour l'hydroplane; même un pneu parfaitement lisse offrira une excellente adhérence dans des conditions humides lorsqu'il est correctement gonflé.
Grande surface
Les pneus de vélo hybride sont beaucoup plus larges que les pneus de vélo de route traditionnels, ce qui modifie considérablement les performances du vélo. Un pneu plus large a une plus grande surface de contact avec la chaussée, ce qui offre beaucoup plus d'adhérence. Un pneu plus large nécessite également moins de pression d'air et réduit vos chances d'obtenir un pincement à plat en répartissant la pression sur une plus grande surface. Les pneus plus larges nécessitent un cadre et une fourche plus larges pour les accueillir, ainsi qu'un frein plus large pouvant s'adapter sur le pneu pour atteindre la jante, de sorte que vous ne pouvez généralement pas jeter de pneus de vélo hybride sur votre vélo de route.
Gros pneus, conduite plus douce
Les pneus de vélo hybrides absorbent les vibrations de la route beaucoup plus efficacement, ce qui rend votre conduite plus confortable. Cependant, les pneus hybrides présentent certains inconvénients. Le pneu plus gros pèse également beaucoup plus qu'un pneu de vélo de route, ce qui peut rendre le vélo plus difficile à accélérer. L'augmentation du patch de contact entraîne également une plus grande résistance. Pourtant, les vélos hybrides ne sont pas conçus pour la vitesse, et les avantages en matière de confort et de contrôle peuvent en faire un choix idéal pour un cycliste ou un cycliste occasionnel qui ne cherche à gagner aucune course.
