Les roulements de roue de vélo sont situés à l'intérieur du moyeu de roue. Bien qu'ils soient facilement accessibles sur les roues avant, vous devrez peut-être retirer les pignons pour accéder à un moyeu de roue arrière. Si vous avez déjà changé les roulements d'un support inférieur de style cupule et cône, vous reconnaîtrez les similitudes à de nombreuses étapes de ce processus.
Étape 1
Retirez le volant du vélo. Desserrez les freins et desserrez le desserrage rapide ou utilisez la clé de 17 mm pour dévisser les écrous de serrage.
Étape 2
Retirez la roue libre ou la cassette, si nécessaire. Il est généralement possible de changer les roulements de roue dans le moyeu arrière sans retirer la roue libre, mais cela peut être plus difficile. Si vous avez une cassette, vous devrez la retirer.
Étape 3
Dévissez le contre-écrou et retirez les rondelles, les entretoises et les capuchons anti-poussière, le cas échéant, d'un côté de l'essieu, qui est le tube fileté épais traversant le moyeu de la roue, avec la clé de 15 ou 17 mm. Si vous travaillez sur une roue arrière, retirez le contre-écrou sur le côté du moyeu opposé à la roue libre ou à la cassette.
Étape 4
Utilisez la clé à cône de taille correcte pour dévisser le cône de l'essieu. Tirez l'essieu du côté opposé de la roue. Tenez la roue droite lorsque vous retirez l'essieu. Plusieurs roulements à billes peuvent tomber.
Étape 5
Retirez les roulements à billes des deux côtés du moyeu, placez-les sur un chiffon et comptez combien sont venus de chaque côté. Essuyez-les avec un chiffon et examinez attentivement les piqûres ou les rayures. Jeter tout roulement à billes endommagé. Généralement, les roues avant utilisent dix roulements de 3/16 de pouce de chaque côté du moyeu et les roues arrière utilisent neuf roulements de 1/4 de pouce de chaque côté.
Étape 6
Essuyez les coupelles qui maintenaient les roulements à billes propres. Enduisez soigneusement l'intérieur des tasses de graisse neuve. Utilisez-en suffisamment pour qu’un roulement à billes reste fermement en place lorsqu’il est placé dans la tasse.
Étape 7
Posez la roue à plat avec le côté du moyeu à partir duquel vous avez tiré l'essieu vers le haut. Placez le nombre correct de roulements dans la coupelle. Retournez doucement la roue. Si les roulements tombent, ajoutez plus de graisse pour les maintenir en place.
Étape 8
Insérez les roulements à billes dans l'autre godet. Faites glisser l'axe dans le moyeu dans le même sens que celui dans lequel il a été retiré.
Étape 9
Revissez le cône sur l'axe. Lorsqu'il entre en contact avec les roulements, arrêtez. Faites pivoter l'essieu et poussez-le d'avant en arrière. S'il bouge, vissez le cône davantage. Lorsque le moyeu émet un léger grincement lorsque l'essieu tourne, dévissez le cône d'un quart de tour à la fois jusqu'à ce que le bruit cesse, puis dévissez-le encore d'un quart de tour. Cela permet le léger serrage inévitable du cône lorsque vous rattachez les entretoises, la rondelle et le contre-écrou sans provoquer de meulage.
Étape 10
Remettez en place les entretoises, la rondelle et le contre-écrou et replacez la roue sur votre vélo.
Choses dont vous aurez besoin
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Clé de 17 mm
Outils de démontage de roue libre ou de cassette
Clé de 15 mm
Clé à cône de 13 mm
Clé à cône de 15 mm
Chiffons
20 roulements à billes, 3/16 pouces
18 roulements à billes, 1/4 pouce
Graisse pour roulements de roue de bicyclette ou automobile
Pointe
Les clés à quinze et 17 mm et les clés à cône de 13 et 15 mm sont les tailles correctes pour de nombreux vélos. Votre vélo peut nécessiter des clés de taille légèrement plus petite ou plus grande.
