Les vélos à trois roues, plus communément appelés trikes, se déclinent en plusieurs modèles. Certains ressemblent à des vélos à deux roues traditionnels avec des modifications de cadre pour accueillir un essieu plus large et une roue arrière supplémentaire. D'autres sont couchés, soutenant le cavalier dans un siège de type chaise, avec un cadre qui est bas au sol. Les vélos à trois roues sont connus pour leur stabilité et leur facilité de conduite. Cependant, ils présentent également certains inconvénients.
La stabilité
Les vélos à trois roues sont extrêmement stables. Pendant la conduite, il n'est pas nécessaire de maintenir un mouvement vers l'avant minimum pour équilibrer le vélo, car il roule sur un trépied à trois roues qui ne se renversera pas facilement. Si le coureur d'un trike choisit de s'arrêter, il arrête simplement de pédaler et applique les freins. Le tricycle s'arrêtera sans qu'il soit nécessaire d'équilibrer le vélo à l'arrêt.
Escalade
En ce qui concerne l'escalade de collines, les vélos à trois roues, en particulier ceux à plusieurs vitesses, sont plus capables que les deux-roues traditionnels. Sur un vélo à deux roues, le cycliste doit maintenir une certaine quantité de mouvement vers l'avant pour maintenir le vélo en position verticale. Le cycliste à trois roues, cependant, n'a pas à se soucier de l'équilibrage, de sorte que le cycliste peut simplement placer le vélo dans une vitesse très basse et pédaler à un rythme confortable pour gravir la colline sans craindre de tomber.
Cargaison
L'empattement large des vélos à trois roues droits les rend très capables de transporter même de grandes quantités de marchandises. Même les trikes couchés peuvent être équipés de packs de chargement substantiels, montés sur des supports derrière le cycliste. Les trikes continuent également à démontrer une bonne stabilité, malgré le poids supplémentaire.
la taille
Certains trikes, en particulier les vélos couchés, roulent très bas vers le sol. Cela peut présenter des problèmes de visibilité, en particulier lorsque vous roulez dans la circulation ou dans des stationnements très fréquentés. Les conducteurs de voitures peuvent avoir plus de difficulté à voir des cyclistes couchés sur la route. Pour aider à éviter un accident potentiel, de nombreux cyclistes couchés utilisent une grande tige en fibre de verre avec un drapeau en haut attaché à leur tricycle pour les rendre plus visibles.
Taille
De nombreux vélos à trois roues ont également un empattement plus large, ce qui les rend plus larges et plus susceptibles de dépasser dans la circulation lors de la conduite sur des pistes cyclables sur les routes ou les promenades latérales. Cela peut rendre le tricycle peu pratique ou même dangereux à conduire dans certaines situations, comme dans un trafic intense. Le corps étroit d'un vélo standard facilite également le stockage, par rapport au corps plus large du trike.
Manipulation
La position plus large des vélos à trois roues peut les rendre plus difficiles à manipuler. Cela est particulièrement vrai pour le tournage. Alors que les deux-roues traditionnels sont très étroits et ont un rayon de braquage relativement petit, les trikes ont tendance à nécessiter plus d'espace pour tourner. Les tricycles couchés sont plus difficiles à manipuler à des vitesses plus lentes, mais gèrent généralement bien les vitesses plus rapides.
