Que vous rouliez sur un vélo de route, un VTT, un vélo BMX ou un vélo couché, l'usure des différentes pièces est susceptible de créer des problèmes dans les performances de votre vélo. Pour garder votre vélo en parfait état et pour votre sécurité, vous devez savoir comment serrer le guidon du vélo.
Comment serrer les guidons de vélo
Si vous avez déjà été sur un vélo avec un guidon lâche, vous savez à quel point il est déconcertant de ne pas être en contrôle, surtout lorsque vous accélérez en descente. En effet, le guidon vous permet de diriger le vélo et, lorsqu'il n'est pas correctement fixé, vous devez agir rapidement.
Parfois, vous remarquerez un bruit de cliquetis lorsque les boulons du casque se desserrent avec le temps. Lorsque cela se produit, vous remarquerez peut-être une direction instable. Selon REI, un moyen simple de vérifier cela consiste à engager le frein avant et à faire basculer le vélo d'avant en arrière. En faisant cela, remarquez s'il y a un cliquetis ou un cliquetis au guidon. Si tel est le cas, vous devrez peut-être resserrer le guidon du vélo.
Pour ce faire, desserrez les deux boulons de pincement horizontaux sur la tige avec une clé hexagonale. Une fois ceux-ci desserrés, il est temps de resserrer le boulon du capuchon du casque. Cela peut prendre quelques essais avant d'obtenir la bonne tension. Mais une fois que vous l'avez fait, vous voudrez resserrer les boulons latéraux que vous avez desserrés au début du processus.
La dernière étape avant de partir sur la route est de vérifier l'étanchéité du guidon. Tenez votre vélo comme si vous alliez y monter. Placez la roue avant entre vos jambes et essayez de tourner le guidon d'un côté à l'autre. Si votre guidon tourne sans que votre roue ne tourne, les instructions de REI recommandent de desserrer les boulons latéraux, puis de resserrer le boulon central.
Avantages pour la santé du vélo
Le vélo en extérieur et en intérieur sont d'excellents entraînements qui améliorent votre endurance cardiovasculaire, donnent à vos jambes une bonne pompe et brûlent beaucoup de calories. Selon Harvard Health Publishing, une personne de 155 livres faisant du vélo à 12-13, 9 mph peut brûler environ 298 calories en 30 minutes. Et si vous pouvez augmenter votre vitesse jusqu'à 20 mph, vous pouvez vous attendre à brûler environ 614 calories pour un trajet de 30 minutes.
Mais ce n'est pas seulement la perte de calories qui fait de cette activité un choix populaire. Le vélo est également plus facile sur les articulations que d'autres entraînements tels que la course. Selon la Cleveland Clinic, les avantages du vélo s'étendent au-delà des loisirs et incluent le ciblage des muscles des jambes. Lorsque vous pédalez, vous travaillez la plupart des principaux groupes musculaires du bas du corps tels que les quadriceps, les fessiers, les ischio-jambiers et les mollets. De plus, une bonne conduite renforce également vos poumons et votre cœur en vous offrant un excellent entraînement cardio.
Un domaine que vous devriez envisager de vous entraîner avant d'ajouter le cyclisme à votre routine de remise en forme est votre cœur, qui comprend les muscles abdominaux, les fléchisseurs des hanches et le bas du dos. Avoir un noyau solide est essentiel pour le cyclisme, car ces muscles aident à soutenir votre posture et réduisent les risques de blessure au bas du dos.
Conseils pour faire du vélo à l'extérieur
Passer votre entraînement d'un vélo de vélo d'intérieur à un vélo de route d'extérieur est toute une transition. Alors que le mouvement de pédalage peut sembler similaire, traitant de la résistance au vent, des conditions routières et de la circulation, augmente l'intensité de l'entraînement et augmente les problèmes de sécurité. C'est pourquoi le Conseil national de sécurité conseille aux cyclistes de vérifier leur vélo avant de rouler sur la route.
Au cours de ces inspections, vous souhaiterez vérifier la pression des pneus et régler le siège à la bonne hauteur et le verrouiller en place. C'est également le moment idéal pour vous assurer que toutes les pièces sont sécurisées et fonctionnent correctement et que votre vélo possède des caractéristiques de sécurité telles que des réflecteurs.
Lorsque vous êtes sur la route, il est toujours recommandé de rouler en file indienne dans le sens de la circulation et d'utiliser des signaux manuels lors des virages. La National Highway Traffic Safety Administration souligne l'importance de porter un casque qui s'adapte à votre tête. Pour avoir une meilleure idée de la bonne coupe, ils disent qu'il devrait être assis au niveau de votre tête et bas sur votre front, avec une ou deux largeurs de doigt au-dessus de votre sourcil. Et enfin, votre casque ne doit jamais basculer en arrière de plus de deux doigts au-dessus des sourcils ou basculer vers l'avant dans vos yeux.
