Votre vélo de croisière est une balade idéale pour les rues de la ville et les pistes cyclables roulantes. La décision de sauter ou non à sept vitesses par rapport à un croiseur à une seule vitesse dépend de l'endroit où vous prévoyez de rouler. Les vélos cruiser à sept vitesses utilisent un dérailleur pour changer le rapport de vitesse entre le plateau et la cassette, ce qui rend plus difficile ou plus facile de pédaler à différentes vitesses. Un rapport bas diminue le couple, il est donc facile de pédaler, mais vous perdrez de la vitesse. Un rapport plus élevé rend la pédale plus difficile, mais augmente considérablement votre vitesse.
Vitesse unique pour terrain plat
Un vélo cruiser à vitesse unique n'a pas de dérailleur; au lieu de cela, une seule vitesse dans la roue arrière et le plateau vous donnent un rapport de vitesse unique. Les vélos à vitesse unique sont simples, sans pièces mobiles nécessitant un réglage. Cela les rend extrêmement fiables et parfaitement adaptés aux déplacements dans une ville plate. Cependant, comme vous ne pouvez pas passer à une vitesse inférieure pour les collines, vous devrez utiliser beaucoup d'énergie pour gravir toutes les pentes. Selon l'endroit où vous roulez, une seule vitesse peut être plus que suffisante, mais toutes les collines rendront la conduite un peu difficile.
Passer à la vitesse supérieure
Un vélo à plusieurs vitesses comme un cruiser à sept vitesses a beaucoup plus d'autonomie qu'un vélo à vitesse unique en termes de pédalage. Parce que vous pouvez passer aux rapports inférieurs pour les montées et aux rapports supérieurs pour les descentes et les routes plates, vous aurez beaucoup plus de facilité à négocier un terrain changeant. Un dérailleur nécessite un réglage périodique, car les câbles qui relient votre levier de vitesses à votre dérailleur s'étirent et s'usent avec le temps. Cet inconvénient mineur vaut généralement le compromis de pouvoir conquérir des collines s'il y a beaucoup d'inclinaison dans les zones où vous pédalez.
