Les vélos de montagne peuvent brouiller les racines et les rochers qui arrêteraient un vélo de route sur ses traces, mais quand il s'agit de trottoir, un vélo de route prendra la tête à chaque fois. Cette différence de vitesse résulte du poids des vélos, de la position des pilotes et d'autres différences fondamentales de construction. En général, il faut plus d'énergie pour propulser un VTT lourd qu'un vélo de route.
Pneus
Les pneus épais, larges et lourds sur les vélos de montagne sont efficaces pour vous déplacer sur un terrain accidenté, mais le poids supplémentaire rend plus difficile l'accélération et ralentit le vélo. Les pneus souples et noueux d'un vélo de montagne augmentent également la résistance au roulement et la résistance à l'air, ce qui diminue la vitesse du vélo. Les pneus de vélo de route ont une pression d'air plus élevée et sont beaucoup plus lisses, ce qui leur permet d'accélérer rapidement car il y a moins de résistance entre le pneu et la route.
Poids
Les vélos de montagne sont généralement fabriqués à partir de composants plus lourds que les vélos de route, ce qui les rend plus difficiles à avancer. Les vélos de route élégants n'ont aucun mal à accélérer, tandis que les cyclistes de VTT sont coincés à essayer de propulser plus de poids sur la même distance. Le cadre, les roues, les pneus et d'autres composants pèsent tous plus lourd sur les VTT.
Position
Un vélo de route encourage son cycliste à s'asseoir accroupi vers l'avant, tandis que les cyclistes de vélo de montagne sont assis en position verticale. Cela signifie qu'une personne qui roule sur un vélo de route est plus aérodynamique, ce qui permet une accélération. À haute vitesse, la résistance au vent peut ralentir un vététiste.
Suspension
Les vélos de montagne sont souvent équipés de systèmes de suspension qui offrent à leurs propriétaires une conduite plus fluide. Cependant, ces systèmes absorbent de l'énergie, ce qui signifie que l'effort de pédalage qui pourrait être utilisé pour propulser le vélo vers l'avant est perdu dans les ressorts de la suspension. Avec la suspension verrouillée, les vélos de montagne auront plus de vitesse, mais pas la protection lorsqu'ils heurtent des bosses inattendues sur la route.
Rapport d'engrenage
Les vélos de montagne ont un rapport inférieur plus bas que les vélos de route, mais ils ont également un rapport élevé inférieur. Cela signifie que même si un vélo de montagne a plus de puissance, il a également une vitesse de pointe inférieure.
