18 vitesses est une configuration de transmission commune pour les vélos modernes, avec des options pour un double plateau associé à une cassette à 9 vitesses ou un triple plateau avec une cassette à 6 vitesses. Comprendre comment utiliser différents rapports de vitesse pour gravir des pentes, accélérer rapidement et garder vos muscles en mouvement à une bonne cadence est un excellent moyen de maîtriser votre vélo. Vous pouvez également travailler à préserver l'intégrité de votre chaîne en évitant les rapports d'engrenage qui mettent la chaîne sous une contrainte supplémentaire.
La force motrice
Votre vélo à 18 vitesses utilise deux dérailleurs pour passer d'un rapport de vitesse différent à l'autre, ce qui vous permet de passer aux vitesses inférieures pour l'escalade et aux vitesses supérieures lorsque vous vous déplacez plus vite. Le dérailleur avant ramasse la chaîne et la déplace doucement entre vos plateaux, et votre dérailleur arrière utilise un bras pour maintenir la tension tout en faisant glisser la chaîne de haut en bas de la cassette. Les bagues sont de tailles différentes, mais le ressort dans le bras du dérailleur maintient la chaîne tendue, peu importe les vitesses que vous choisissez.
Toutes les descentes d'ici
Lorsque vous vous déplacez à un rythme rapide sur une pente raide, un rapport de vitesse plus élevé ralentira votre rythme de pédalage. Même si vous pédalez plus lentement, vous transférez plus de puissance à la roue arrière car le rapport de vitesse plus élevé fait tourner la roue arrière plus de fois à chaque coup de pédalage. L'inverse se produit lorsque vous rétrogradez; vous devrez utiliser moins de puissance pour faire tourner la roue arrière une fois dans un rapport de vitesse inférieur car la roue arrière tourne plus souvent à chaque coup. Cela rend la montée d'une colline beaucoup plus facile.
Changement de cimetière
Votre vélo est capable d'utiliser tous ses engrenages, mais certains rapports exercent plus de pression sur la transmission que d'autres. Le rapport le plus élevé sur votre plateau le plus bas et le rapport le plus bas sur votre plateau le plus grand peuvent causer des problèmes, car la chaîne sera maintenue entre le plateau le plus intérieur et le rapport le plus à l'extérieur de votre cassette, ou vice versa. Cela tire légèrement sur le côté de votre chaîne, ce qui n'est pas la fin du monde, mais au fil du temps, cela peut entraîner une usure supplémentaire sur votre chaîne et votre transmission; il vaut mieux éviter ces deux ratios particuliers. Essayez de passer à un plateau supérieur ou à un plateau inférieur avant d'atteindre la fin de votre cassette.
Pédalage professionnel
La meilleure façon d'utiliser les 18 vitesses sur votre vélo est d'essayer de maintenir une cadence constante. Étant donné que le passage à des vitesses supérieures ou inférieures modifie la vitesse à laquelle vous irez à un coup de pédale donné, la façon la plus efficace de conduire votre vélo est de maintenir votre cadence de pédalage entre 60 et 90 rotations par minute en utilisant des vitesses supérieures et inférieures. Cette cadence est idéale pour un entraînement aérobie et pour garder votre transmission sous un stress minimal. Pour éviter de rester coincé dans un rapport trop bas ou trop haut pour l'inclinaison sur laquelle vous êtes, changez de vitesse avant d'atteindre le bas ou le sommet d'une grande colline, en préparant de manière préventive le vélo pour la route à venir.
