Les freins à disque sont devenus largement utilisés pour le vélo de montagne car ils fournissent une puissance de freinage efficace dans des conditions humides. Contrairement aux freins à patins en caoutchouc qui fournissent une friction contre la jante de la roue, les freins à disque pressent les patins en céramique ou en métal contre un rotor en acier trempé pour arrêter, ce qui empêche le patinage des freins. Les freins à disque peuvent nécessiter un réglage afin que le rotor ne frotte pas contre les plaquettes pendant la conduite.
Réglage de l'étrier
Étape 1
Installez votre vélo sur un poste de travail pour pouvoir tourner librement les roues pendant que vous ajustez les freins. Si vous n'avez pas de poste de travail, retournez le vélo et équilibrez-le sur son guidon et son siège.
Étape 2
Repérez les deux boulons qui fixent le mécanisme de freinage à la fourche de vélo. L'un est au-dessus des étriers et l'autre en dessous. Insérez un tournevis hexagonal dans l'un des boulons et tournez-le vers la gauche pour le desserrer. Desserrez également l'autre boulon jusqu'à ce que vous puissiez déplacer les étriers à la main. Ne retirez pas les boulons du mécanisme de freinage.
Étape 3
Faites tourner lentement la roue et regardez le rotor tourner. Notez comment le rotor entre en contact avec les plaquettes de frein. Tournez les étriers à la main pour trouver l'angle correct où le rotor ne traîne plus contre les plaquettes de frein.
Étape 4
Insérez le tournevis hexagonal dans l'un des boulons et serrez-le fermement, en vous assurant que les étriers ne bougent pas de la position réglée. Serrez l'autre boulon.
Étape 5
Faites tourner la roue et appuyez sur le levier de frein pour vérifier la tension du frein et l'alignement des patins. Pendant que le levier de frein est enfoncé, insérez le tournevis hexagonal dans le boulon de réglage des plaquettes de frein et réglez chaque plaquette à la tension souhaitée contre le rotor.
Rotor courbé
Étape 1
Faites tourner lentement la roue de votre vélo monté ou à l'envers. Regardez le rotor tourner. Si le rotor passe à travers les étriers sans toucher aux plaquettes de frein pendant la majeure partie de la rotation, puis traîne soudainement à un moment donné, le rotor est plié.
Étape 2
Placez une marque sur le rotor à l'endroit plié. Tournez la roue de sorte que la marque soit à 180 degrés des étriers.
Étape 3
Placez une petite clé à molette à l'emplacement du coude et serrez-la autour du rotor. Pliez doucement le rotor avec la clé en direction de la plaquette de frein contre laquelle il ne frottait pas.
Étape 4
Faites tourner la roue lentement et surveillez la façon dont le rotor passe à travers les étriers. Si nécessaire, pliez légèrement le rotor jusqu'à ce qu'il dégage complètement les plaquettes de frein sur une rotation complète.
Choses dont vous aurez besoin
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Support vélo
Pilote hexagonal
Marqueur
Clé à molette
