Ceux qui assistent à des courses de pit bike sont susceptibles d'entendre parler de quel vélo ou cavalier était le plus rapide dans une section du parcours. Les pitbikes s'affrontent dans des classes basées sur la taille du moteur. Selon le parcours ou le type d'événement, les mécaniciens peuvent configurer un vélo pour une accélération bas de gamme ou une vitesse maximale. Comme tous les motos hors route, la vitesse moyenne d'un pit bike varie en fonction de la taille du moteur et de l'engrenage.
Tailles de moteur
Les moteurs de pitbikes standard vont de 50 cc à 140 cc. Certains fabricants produisent des versions avec des moteurs de 175 et 250 cc, mais ceux-ci dépassent la classe mini-moto qui caractérise les pitbikes. Conformément à la conduite typique de motocross, les pitbikes sont conçus pour atteindre rapidement le régime maximum dans chaque rapport. Sur les courtes sections à vitesses réduites, la vitesse maximale peut varier de 15 à 25 miles par heure avec un vélo de 50 cm3. Sur les sections plus longues, le vélo peut atteindre une vitesse de pointe dans la plage de 50 mph. Les pitbikes plus grands de 140 cm3 avec engrenage de pignon d'origine sont capables d'une vitesse de pointe de 70 mph en vitesse élevée.
Engrenage de pignon
Le pignon d'entraînement plus petit et le pignon arrière plus grand sur un pit bike produisent un rapport de vitesse de base. Les fabricants sont connus pour cibler une clientèle plus large en installant des pitbikes avec une combinaison de pignons qui offre des performances globales. Une configuration de pignon standard est généralement 14/42, avec un pignon d'entraînement à 14 dents et un pignon arrière à 42 dents. En utilisant la ligne rouge du régime moteur comme référence, la vitesse moyenne d'un pit bike de 50 cm3 se situe entre 22 et 25 mph. Ceci est basé sur la vitesse maximale de 15 mph en première vitesse et la vitesse maximale de 50 mph en quatrième vitesse. En appliquant une référence similaire sur la ligne rouge aux vélos de 140 cm3, la vitesse moyenne est d'environ 35 mph.
Modifications
Essais chronométrés
Pour déterminer avec précision la vitesse moyenne d'un pit-bike particulier, définissez un parcours d'une distance spécifique et engagez un cavalier novice, un cavalier expert et un chronométreur. Demandez à chaque coureur de faire trois tours sur le parcours pour fournir vos données de moyenne. Avec un vélo d'origine, vos données seront très probablement en corrélation avec les calculs basés sur la taille du moteur et l'engrenage du pignon. À la fin de la journée, vous pourriez conclure que la vitesse moyenne d'un pit bike est relative au niveau d'expertise d'un coureur. En ce qui concerne la sécurité du cycliste, la vitesse moyenne plus lente des pitbikes par rapport aux motos hors route plus grandes pourrait être interprétée comme délibérée par les constructeurs. Un adulte inquiet peut avoir des réserves quant à la possibilité d'assoir un jeune cavalier sur un pit bike qui est capable d'une vitesse moyenne et d'une vitesse de pointe plus rapides.
